Babu buƙatar faɗi da yawa game da mahimmancin tsarin motar motar. Masu mallakar motocin su bayyana a sarari cewa sau ɗaya matsala ta faru, zai yi wahala a magance ta. Tsarin bracker ya haɗa da birki mai birki, mai ribar birki, hasken mai ba da haske, mai birki, da kuma diski da birki. Muddin akwai wata matsala, ya kamata ka kula da shi.
Dauki isassar iskar gas a matsayin misali. Kodayake ba sa bukatar a maye gurbinsu akai-akai, dole ne ku kula da mil. Idan ba a maye gurbinsu da tsayi ba tsayi, zai shafi sosai aikin su.
Kodayake sauyawa na iskar isar da isasarwa yana da alaƙa da nisan mil, ba a daidaita su ba. A takaice dai, akwai wasu dalilai waɗanda ke shafar tsarin sauyawa na iskar isowa, kamar tuki halaye masu mallakar mota, yanayin amfani da mota, da sauransu.
Ga yawancin masu mallakar motar na yau da kullun, gas na isar da iskar gas za'a iya maye gurbinsa kowane kilomita 25,000-30,000. Idan halaye na tuki suna da kyau, da wuya su hau kan birkunan, kuma yanayin hanya suna da kyau, kuma ana amfani dasu kawai don tafiya, ana amfani da sake zagayowar iskar isowa da kyau. A zahiri, masu mallakar motocin na iya amfani da waɗannan hanyoyin don sanin ko iskar gas na buƙatar.
Da farko, zaku iya bincika kauri daga hatimin hat da zobba da gasket. Kauri daga sabon hatimin mai da zobba da gasket shine kusan 15 mm. Bayan amfani na dogon lokaci, hatimin mai da zobba da magunguna za su zama na bakin ciki da bakin ciki saboda sa da tsagewa. Idan ka gano cewa kauri daga hatimin mai da zobba da gasket kusan kashi ɗaya cikin kauri, wannan shine, kimanin 5 mm, to, zaka iya la'akari da maye gurbin hatimin mai da zobba da gaskt.