CVT Gearbox 901063 karfe

CVT shine watsa ta atomatik. Tsarinsa ya bambanta da a cikin sharuddan gears. CVT na iya ci gaba da canza gears. Babban abubuwan da aka haɗa da wannan sassautan watsa labaran ƙarfe ne masu ƙarfe da kuma jiji, waɗanda kuma sune abubuwan da aka saba amfani da su a motoci.

Ikon watsa wutar lantarki shine mafi yawan tashin hankali tsakanin bel na karfe da mazugi. Yana buƙatar babban gogayya tsakanin karfe bel da mazugi. Idan ƙarfin masifa bai isa ba, zai zame. Don haka karfe bel da mazugi ƙafafun ne mabuɗin.

CVt karfe ya dogara da rikice-rikicen juna na pusshers da yawa pusshers don watsa iko, amma abubuwa na ƙarfe na ƙarfe ana iya karye saboda gajiya na zamani. Mutane da yawa suna tunanin cewa farfajiya na bel ɗin ƙarfe yana santsi. A zahiri, bel na karfe an yi shi da farantin ƙarfe mara nauyi. Idan babu tabbas na ainihin amfani, tabbas lifespan zai iya taqaitaccen.

Ana amfani da abokai da yawa don bakin ciki a tsaka tsaki. A zahiri, bakin teku a tsaka tsaki yana cutarwa ga gearbox. Hydbox na atomatik ana sarrafa shi na atomatik, wanda ke buƙatar matsin lamba na tsayayyen, saboda ikon farashin mai ya fito ne daga injin. A lokacin da yoƙenin teku a tsaka tsaki, ikon famfo bai isa ba, kuma karfin man kadan ne. Bai isa ba.

Lokacin da motar ke tuki, ba zato ba tsammani ta canza daga d kaya don n kaya, da kuma matsin mai mai, wanda ke shafar sassan da aka matse su. Tasirin lubrication ba shi da kyau, yana haifar bushewa da lalacewa.

Baya ga baya ga n lokacin da yare a tsaka a tsaka tsaki, kuna buƙatar yin hankali sosai game da canzawa zuwa tsaka tsaki lokacin da yake yawo. Jinge cikin tsaka tsaki na dogon lokaci zai lalata kayan gear, kuma tabbas zai zama mai ban mamaki idan ba ya saukar da akwatin kaya.

Idan ka tuki da wahala na dogon lokaci, yana iya haifar da lalacewar gearbox. An tsara CVT kuma an gwada shi ya zama mai dawwama sosai, da kuma nisan mil 300,000 ya isa sosai. Koyaya, idan kun datsa wuya na dogon lokaci, har yanzu zai yi tasiri sosai a kai.